调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统静态特性曲线应该是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。如果中间有水平部分，动行时会引起负荷的自发摆动或不稳定现象。曲线左端较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并列和解列，同时在并网后的低负荷下还可以减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为了使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷现象。
（简答题）
什么是调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么叫汽轮机调节系统静态特性曲线？
（判断题）
机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
（简答题）
什么是调节系统的静态特性和动态特性？
（单选题）
由调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。
（简答题）
为什么调节系统要做动态、静态特性试验？
（简答题）
某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调节系统的迟缓率.
（判断题）
调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
（填空题）
调速系统的静态特性曲线应能满足（）和（）的要求。
（简答题）
某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，额定转速为3000r/min，求该调节系统的迟缓率。
