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(判断题)

隧道内接触网故障抢修时,隧道内空间小,人员机具的行动受到限制,抢修方法受限,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足机车降弓通过要求,同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记,临时恢复送电。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    隧道内接触网故障,应在()天窗下进行抢修,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足降弓通过要求,临时恢复送电。

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  • (单选题)

    高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为()mm,允许误差±1mm。

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  • (判断题)

    隧道内、外,接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300㎜,结构高度为1600㎜。

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  • (判断题)

    无论是否能在天窗点内完成,高速铁路整锚段更换接触线、承力索,更换接触网支柱,隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。

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  • (单选题)

    《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:防护栏内区间一般不进行步行巡视。车站、动车所巡视周期3个月,隧道内巡视周期()个月,防护栏外巡视周期3个月。

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  • (填空题)

    将处于架空接触网影响范围内的电气设备外壳、金属体、桥梁和隧道内的钢筋、变电所接地网、支柱基础以及电力电务系统的接地系统等均连接到()上,形成()系统。

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  • (判断题)

    接触网应急抢修划小单元方案编制时各供电单元应按照供电线、AF线、接触网电气分段(分束)等类别划分最小分束停电单元,并注明实现切除最小分束停电单元故障的具体倒闸操作步骤和操作时间。

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  • (单选题)

    高速铁路隧道内棘轮补偿装置检修周期为()年。

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  • (判断题)

    高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水。

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