（单选题）
船体发生总纵弯曲的原因是由于（）。
A波浪的冲击力作用
B重力和浮力分布不均匀
C惯性力作用
D推力和阻力作用
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。
（单选题）
救助船、救生船、引航船、巡逻艇的船体和上层建筑的外表为白色，消防船的船体和上层建筑外表为红色。从海面上往下看，由于光线无法到达海底，因此海面下都是深黑色的，潜艇为了隐蔽，外壳一般漆成（）。
（单选题）
船舶具有六大航海性能，其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等，仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的能力被称作（）。
（单选题）
与水的黏性，船体水下湿表面积、表面的光滑程度、航速有关的船舶阻力是（）。
（单选题）
为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.
（多选题）
针对钢制船舶，为了防止腐蚀破坏船体，一般采用的防腐措施有（）.
（单选题）
船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。
（单选题）
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（单选题）
船舶主甲板以下为主船体，位于主甲板以上的主要结构是上层建筑，包括船楼和甲板室，船楼中的艉楼英文是（）.
