A和翼根相比，翼梢部位更容易发生附面层分离。
B和翼捎相比，翼根部位更容易发生附面层分离。
C沿翼展方向气流速度增加。
D翼根和翼梢部位同时产生附面层分离。
（多选题）
关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.
答案解析
（单选题）
后掠机翼在接近失速状态时（）.
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.
当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.
当气流流过带有后掠角的机翼时，垂直机翼前缘的气流速度（）.
与平直机翼相比，后掠机翼对方向静稳定性的影响是（）.
与平直机翼相比，后掠机翼对侧向静稳定性的影响是（）.
对于后掠机翼而言（）.
采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.
