（单选题）
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。
A横向；
B纵向；
C垂向；
D各方面
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。
（单选题）
电力机车的机械部分包括车体、（）、车体支承装置和牵引缓冲装置。
（判断题）
机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
（判断题）
直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
（单选题）
轴箱装设在车轴两端的轴颈上，用来安设轴承，并将全部簧上载荷传给（），并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。
（判断题）
车钩缓冲器主要用来缓解和吸收牵引或制动引起的冲击能量，提高列车运行的平稳性，减少对车体及车内设备的破坏。
（单选题）
车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。
（单选题）
机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及（），实现机车在线路上的行驶。
（判断题）
机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及制动力，实现机车在线路上的行驶。
