(单选题)
机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的()。
A2倍
B2.5倍
C3倍
D4倍
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。
(单选题)
若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。
(单选题)
自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
(单选题)
自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄而()。
(单选题)
牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。
(填空题)
当分配阀紧急放风阀口关闭不严时,自阀手柄移至制动区,表现为列车管明显漏泄,机车制动缸压力相应增加直至()限制压力。
(填空题)
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。
(单选题)
当动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力()。
(单选题)
自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。