（判断题）
侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）螺栓、铆钉无折断、丢失。
（填空题）
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失。
（单选题）
转K6型转向架立柱磨耗板通过（）折头螺栓与侧架立柱紧固。
（填空题）
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）无折断、丢失。
（判断题）
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）
（单选题）
侧架立柱磨耗板窜出、丢失属于（）故障范围。
（单选题）
弹簧托板折头螺栓折断、丢失：折头螺栓折断时为（）断痕，丢失为黑洞。
（单选题）
转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。
（单选题）
弹簧托板折头螺栓折断、丢失：折头螺栓、丢失时该配件（）。
