（简答题）
简述紧急放风阀鞲鞴杆上的中心孔道上三处缩孔的作用。
正确答案
轴向缩孔Ⅰ（直径1.8mm）用以控制紧急室压力空气向列车管逆流的速度；上部径向缩孔Ⅱ（直径0.5mm）用以控制列车管压力空气向紧急室的充气速度。下部离下端11mm处，钻有径向缩孔Ⅲ（直径1.2mm）是在紧急制动时限制紧急室压力空气向大气排出的速度。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
紧急放风阀鞲鞴杆上轴向缩孔Ⅰ的孔径设计是与列车管的（）排风速率相匹配的，它足以使紧急室压力空气的逆流速率与列车管压力空气的下降速率保持一致，使得紧急鞲鞴两侧不会形成更多压缩安定弹簧的压力差。
（单选题）
紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向（）充风时间长短。
（填空题）
GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
（简答题）
紧急放风阀作用。
（单选题）
紧急放风阀是一种气动压差阀，受（）的控制而动作。
（填空题）
紧急放风阀在紧急制动时紧急室的排风时间由（）的大小决定。
（填空题）
紧急放风阀有三个作用位置：充气位、常用制动位和（）为。
（单选题）
列车管的急剧减压，引起紧急放风阀的动作，分配阀将产生（）作用。
（单选题）
当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。
