（填空题）
为降低火花塞（）电压，延长火花塞（）电极寿命，减少分火头（）的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当受热的电极（火花塞中心电极）是负极时，由于热电发射和二次电子发射作用（即在正离子的轰击下，使阴极又发射新的电子的现象），火花塞的击穿电压约可降低（）。
（多选题）
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
（填空题）
发动机起动时击穿电压应达（）V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达（）V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为（）V，由于过高电压给绝缘带来难题，成本增高，故次级电压通常被限制在（）V以内。
（单选题）
为使发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）
（判断题）
火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压高。
（单选题）
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）
（填空题）
促使火花塞间隙发生变化的主要因素是：由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上，又处在燃烧室内，所以温度对电极的（），以及汽油混合物对金属电极的（），都将改变火花塞间隙。
（单选题）
电火花加工中利用碳黑膜补偿作用降低电极损耗，必须采用（）
（简答题）
电火花加工中工具电极相对损耗的含义是什么？如何降低工具电极的相对损耗？
