（单选题）
巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.
A将排气活门关闭
B将排气活门打开
C将一个组件关掉
D将两个组件都关掉
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
（单选题）
增压系统工作在备用方式，计划的巡航高度为30000英尺，起飞后，增压面板上的”CABAIT”窗应调多少（标准海压程序）（）？
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在备用增压控制方式下，飞机爬升时，如果飞机保持高度则座舱高度（）
（单选题）
如果使用备用方式进行增压控制，正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节（）
（单选题）
根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。
（单选题）
如果选用主用自动增压方式，当主用失效时，将会（）。
（单选题）
使用备用增压方式起飞后，”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺，如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持，则客舱高度如何变化（）？
（单选题）
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
（单选题）
所有的自动飞行指引计算机（AFDC）和其相应的传感器都没有故障，飞机正在巡航，当你按压在方式控制面板上的一个自动驾驶（A/P）电门时，有多少个AFDC是有效的：（）。
