（单选题）
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。
A摩擦制动施加及释放
B阀门连通及关闭
CATC切除
D司机室通信
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。
（单选题）
在电缆布置上，全自动车钩内设置了（）、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。
（单选题）
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点（）。
（单选题）
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。
（单选题）
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
（单选题）
自动车钩上有（）个阀门会影响到车钩的对中。
（判断题）
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
（单选题）
密接式车钩在最低时速为（）公里也可完成自动连挂。
（单选题）
对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。
