（判断题）
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，应按照列车冒进信号处理
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时问内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
（判断题）
《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
（单选题）
进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的（）
（单选题）
旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门（），但列车最后一辆不得为关门车。
（单选题）
进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度。
（单选题）
自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进路信号机，当列车（）该信号机后，即自动关闭。
（多选题）
《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）接车方向末端设置安全线。
（多选题）
集中联锁车站，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭的信号机有（）。
（单选题）
车站接到司机报告，某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯，应立即报告列车调度员发布命令，改用（）行车。
