（单选题）
舱室作业人员发生缺氧窒息事故时，迅速救助的最理想时间是在（）。
A15分钟以内
B20分钟以内
C25分钟以内
D30分钟以内
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
下列有关舱室作业的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、舱室作业时，不应在无人观察的情况下，进入舱室作业： Ⅱ、舱室外留人观察，可以是专人观察，也可由人兼行观察； Ⅲ、舱室外留人观察，是迅速救助的前提； Ⅳ、迅速救助最理想的时间是在30分钟以内。
（单选题）
船舶在港发生人员缺氧窒息事故，除应尽力抢救遇险人员外，应及时向（）报告，并接受调查。
（单选题）
根据《海上交通安全法》，发生碰撞事故的船舶应当（）。 Ⅰ．互通名称、国籍和登记港； Ⅱ．尽力救助遇难人员； Ⅲ．迅速驶离事故现场； Ⅳ．任何时候，当事船舶不得擅自离开事故现场。
（单选题）
下列哪一条不符合交通部关于防止舱、室作业中缺氧窒息事故的规定（）。
（单选题）
根据《海上交通安全法》，发生碰撞事故的船舶应当：（）I、互通名称、国籍和登记港；II、尽力救助遇难人员；III、迅速驶离事故现场；IV、任何时候，当事船舶不得擅自离开事故现场
（单选题）
《海上交通安全法》规定，船舶遇难时，除应发出呼救信号外，还应当以最迅速的方式向主管机关报告（）。 Ⅰ、出事地点、时间 Ⅱ、救助要求 Ⅲ、受损情况 Ⅳ、发生事故的原因
（单选题）
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告（）。 Ⅰ．出事时间、地点；Ⅱ．受损情况；Ⅲ．救助要求；Ⅳ．发生事故的原因。
（单选题）
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告：（）I、出事时间、地点；II、受损情况；III、救助要求；IV、发生事故的原因
（单选题）
船舶发生油污事故后，船上如无法尽快与沿岸国有关人员建立有效联系时，则应迅速与（）取得联系。
