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(题干)

本题共计 5 个问题

当THDS预报拦停时,红外线调度员应在(1)内,在THDS全路联网系统中填写拦停信息?列检作业场在故障处理完后(2)内将处理结果及时反馈给车辆段调度员,再由车辆段调度报局车辆调度员、红外线调度员?热轴故障甩车换轮的,车辆段要在发生甩车处理日期起(3)内将轴承分解图片和原因分析报局红外线调度员和车辆调度员,由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息?热轴轴承分解时,车辆段主管(4)、轮轴专职、安全专职等相关人员参加分析。车辆处、车辆段5T运用专职每隔多长时间(5)参加一次热轴轴承分解和分析?

单选题
1

(1)处选择()。

A12小时

B6小时

C24小时

D48小时

正确答案

A

答案解析

单选题
2

(2)处选择()。

A12小时

B6小时

C24小时

D48小时

正确答案

B

答案解析

单选题
3

(3)处选择()。

A10日

B5日

C15日

D20日

正确答案

A

答案解析

单选题
4

(4)处选择()。

A运用副段长

B段长

C检修副段长

D安全副段长

正确答案

D

答案解析

单选题
5

(5)处选择()。

A每月

B每周

C每季度

D每半年

正确答案

A

答案解析

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  • (单选题)

    当THDS预报拦停时,红外线调度员应在(1)内,在THDS全路联网系统中填写拦停信息?列检作业场在故障处理完后(2)内将处理结果及时反馈给车辆段调度员,再由车辆段调度报局车辆调度员、红外线调度员?热轴故障甩车换轮的,车辆段要在发生甩车处理日期起(3)内将轴承分解图片和原因分析报局红外线调度员和车辆调度员,由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息?热轴轴承分解时,车辆段主管(4)、轮轴专职、安全专职等相关人员参加分析。车辆处、车辆段5T运用专职每隔多长时间(5)参加一次热轴轴承分解和分析?(4)处选择()。

    答案解析

  • (判断题)

    TFDS预报程序要求,对运行的列车中符合拦停范围的铁路货车故障,应向铁路局监测站红外线调度员进行拦停预报。

    答案解析

  • (判断题)

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    答案解析

  • (单选题)

    列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况:A(1);B设备受到干扰出现异常时;C列车在探测站处调速停车时;D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时,须立即通知列检人员进行人工摸轴检查,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热轴信息传到(2)进行预报,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》,并送(3),由双方签字确认,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外,还应及时将热轴预报的情况通知集团公司(4),以便安排有关(5)派人处理热轴车辆。

    答案解析

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