（多选题）
关于前方站、后方站说法正确的是（）
A列车开向而尚未到达的车站为前方站
B列车开向而尚未到达的车站为后方站
C列车已越过的车站为前方站
D列车已越过的车站为后方站
正确答案
答案解析
略
相似试题
（名词解析）
前方站、后方站
（单选题）
采用站间电话行车法，每一站间区间及前方站接车站线只允许一趟列车占用，行车凭证为（）。
（填空题）
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）。
（单选题）
从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。
（单选题）
运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。
（判断题）
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机须立即汇报列车调度员（车站值班员）。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
（判断题）
CTCS-2级区段，列车调度员设置列控限速的时机：区间限速，应在后方站办理动车组通过或发车进路前发送；站内接、发车进路限速应在该站办理动车组接、发车进路前发送。
（简答题）
确定a站正确的始发直达列车编组方法。
（填空题）
线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
