（简答题）
多级凝汽式汽轮机最末几级为什么要采用去湿装置？
正确答案
多级凝汽式汽轮机的最末几级蒸汽温度很低，一般均在湿蒸汽区工作。湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽损失，还将冲蚀叶片，威胁叶片安全。因此必须采取去湿措施，以保证凝汽式汽轮机膨胀终了的允许湿度。大功率机组采用中间再热，对减少低压级叶片湿度带来显著的效果。当末级湿度达不到要求时，应加装去湿装置和提高叶片的抗冲蚀能力。
答案解析
略
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（简答题）
简述凝汽式气轮机最末级的压比Pz/Pz1与流量的关系？
（单选题）
对凝汽式汽轮机除调节级和最末级外，无论级组是否处于临界状态，其各级前压力均与级组的流量成正比（）
（判断题）
对于凝汽式汽轮机除调节级和最末一、二级，无论级组是否处于临界状态，其各级级前压力均与级组的流量成反比。
（填空题）
多级气轮机除级后有抽汽口、（）、气轮机末几级和进汽度较大等特殊情况，余速都被充分利用。
（简答题）
汽轮机去湿装置有哪几种？
（简答题）
多级汽轮机的缺点是什么？
（简答题）
多级汽轮机的优点是什么？
（简答题）
什么是调整抽汽式汽轮机？
（简答题）
什么叫调整抽汽式汽轮机？
