（简答题）

后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？

正确答案

后掠翼翼尖先失速的主要原因在于：
①翼根效应和翼尖效应，使机翼上表面翼根部位压力大于翼尖部位压力，压力差促使气流展向流动，使附面层在翼尖部位变厚，容易产生气流分离。
②翼尖效应使翼尖部位上表面吸力峰增强，逆压梯度增加，容易气流分离。改善措施主要是为了阻止气流在机翼上表面的展向流动，有：
①翼上表面翼刀
②前缘翼刀
③前缘翼下翼刀
④前缘锯齿
⑤涡流发生器

答案解析

略

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（填空题）
后掠翼的缺点之一是翼尖小翼失速早于（）。
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（单选题）
后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）.
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（单选题）
当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.
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相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是（）.
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后掠翼的缺点在于：（）.
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