式中：n--航线配船数（艘）；
t往返--船舶往返航次时间（天）；
Qmax--航线往返航向中较大的年货物发运量（t）；
α货--船舶载重量利用率（％）；
D定--船舶定额载重量（t）。
已知t往返＝122天，Qmax＝20万吨，α货＝85％，D定＝1.2万吨，代入公式可得：
即该航线须配置同类型船舶的艘数是7艘。 （简答题）
某航线一端点港年货物发运量达20万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1.2万吨，船舶载重量利用率平均为0.85，船舶往返航次时间为122天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数为多少？航线发船间隔是多少？
正确答案
由题意可知：
式中：n--航线配船数（艘）；
t往返--船舶往返航次时间（天）；
Qmax--航线往返航向中较大的年货物发运量（t）；
α货--船舶载重量利用率（％）；
D定--船舶定额载重量（t）。
已知t往返＝122天，Qmax＝20万吨，α货＝85％，D定＝1.2万吨，代入公式可得：
即该航线须配置同类型船舶的艘数是7艘。
式中：n--航线配船数（艘）；
t往返--船舶往返航次时间（天）；
Qmax--航线往返航向中较大的年货物发运量（t）；
α货--船舶载重量利用率（％）；
D定--船舶定额载重量（t）。
已知t往返＝122天，Qmax＝20万吨，α货＝85％，D定＝1.2万吨，代入公式可得：
即该航线须配置同类型船舶的艘数是7艘。 答案解析
略
相似试题
（简答题）
某航线一端点港年货物发运量达18万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率平均为0.9，船舶往返航次时间为73天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数？
（单选题）
（）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。
（单选题）
（）通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。
（判断题）
“五定”班列中的定时间，是指货物发运时间固定。（）
（单选题）
某船公司主要经营A港至B港的集装箱货物运输业务，A港至B港的货运量较大，而B港至A港的货物运输所使用的集装箱较少：此种情形下，该公司最宜采用的集装箱租凭方式是（）。
（单选题）
（）是筒罐状结构，一端预先封死，在包装结束后再封装另一端，常见形式有集装袋、一般运输包装盒小型包装三种。
（单选题）
（）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
（单选题）
在码头和车站进行不同运输方式的转运时，运输能力有很大的差别，如一列火车的运量达数千吨，而一辆汽车的运量只有几吨，这种运力的差异必须通过（）环节，以进行调节与衔接。
（单选题）
（）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。
