（单选题）
在海上由于遇险呼救，救助方到达事故现场后没与遇险方签订任何救助合同，遇险方也没有合理拒绝，则该救助人救助成功后，则救助人（）。
A可按无效果无报酬原则请求报酬
B可按雇佣救助合同请求救助报酬
C可按比一般标准救助合同更高的数额请求救助报酬
D救助人不能请求救助报酬
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在海上由于遇险方呼救，救助方到达事故现场后没与遇险方签订任何救助合同，遇险方也没有合理拒绝，则该救助人救助成功后，（）。
（单选题）
《海上交通安全法》规定，海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时，在什么情况下应当尽力救助遇难人员（）。
（单选题）
在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。
（单选题）
在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：（）.通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。
（单选题）
在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
（单选题）
当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.
（单选题）
航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后，应采取的行动是：（） Ⅰ、转发遇险呼救电文，全速前往遇难船，并保持与难船的联系 Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听 Ⅲ、保持正规的了望，并做好救助的准备工作
（单选题）
负有救助义务的船长，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助义务. Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船
（单选题）
船舶确定搜寻基点时应考虑的因素（）。 ①通报遇险的时间和船位； ②各救助船到达遇险船船位的时间； ③救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量； ④救助船驶抵现场前，已飞达现场的搜救飞机所作的情况估计； ⑤遇难船舶的漂移速度可由风压漂移和流压漂移的合速度进行估算，漂移方向为漂移速度的矢量方向
