（单选题）
对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是（）。
A冷却水的冷却器是制冷机的发生器
B冷却水的冷却器作为汽轮机给水的加热器
C冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
D中央冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在下列船舶余热利用方案中符合图示的是（） ①废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统 ②废气锅炉产生的蒸汽用于吸收式制冷系统 ③利用废气热量的吸收式制冷系统 ④主机冷却水用于给水预热
（单选题）
在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是（）。 Ⅰ．废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统； Ⅱ．废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机； Ⅲ．利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统； Ⅳ．主机排气驱动径流废气透平发电机。
（单选题）
图示的船舶余热利用方案是属于下列（）方案的组合。 ①废气锅炉产生的蒸汽用于给水预热 ②废气锅炉产生的蒸汽用于汽轮发电系统 ③废气直接用于水预热系统 ④主机冷却水用于给水预热系统
（单选题）
研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中（）。
（单选题）
如图船舶余热利用方案简图所示的方案用于（）。
（单选题）
船舶余热利用途径来自对动力装置热平衡方程式的分析，在下列余热利用形式中不正确的是（）
（单选题）
动力装置排气余热如果不够用，目前船上其他可以利用的余热还有（）。 Ⅰ．气缸冷却水的热量； Ⅱ．增压空气的热量； Ⅲ．轴带发电机/电动机。
（单选题）
船舶余热利用形式中，一般二级加热器的能量来自（）
（单选题）
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅱ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉； Ⅲ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅳ．冷却水的部分热量用于海水淡化； Ⅴ．冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。
