（判断题）
WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过（）时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。
（单选题）
三号线计轴系统中，TCB箱盒通过（）连接室内设备与室外WSD车轮传感器。
（判断题）
在WSD车轮传感器的校准时，TCB中WSD的线1和线5相连，线2和线4相连。
（单选题）
计轴信息从WSD经过（）传送到联锁。
（单选题）
每个计轴模块ACM最多可以连接2个WSD，对（）个轨道区段进行检测。
（判断题）
WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别，但工作原理基本相同。
（判断题）
与速度传感器相比，雷达更侧重于高速的检测。
（单选题）
OBCU_ATP通过结合雷达传感器的数据和（）的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离，通过轨旁应答器，OBCU_ATP计算列车的绝对位置。
（判断题）
当列车经过固定应答器上方时，固定应答器接收到车载天线发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面应答器中的电子电路工作，把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去，直至电能消失，即车载天线已经离去。
