（单选题）
地下车站站台夏季温度设计标准为（）C°
A20
B25
C30
D29
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越（）
（单选题）
遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。
（单选题）
地下车站的线路通常采用（）形纵断面设计。
（单选题）
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过（），设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（）。
（单选题）
车站停电时，（）在车站维护好站台秩序。
（单选题）
广州地铁2，4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层（）换乘车站，换乘直接方便；车站埋深最浅，达到控制车站规模、降低造价的目的。
（单选题）
地下车站（含地下通道）、隧道外边线外侧（）米内，为地铁安全保护区。
（单选题）
车站停电时，（）在车站维护好站台秩序。（考点范围：车站停电的定义及作业要求）
（单选题）
当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。
