(判断题)
单闭环直流调速系统,突加给定信号启动时,限制电流冲击的方法是电流截止负反馈。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()。
(单选题)
速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于()状态。
(判断题)
转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于饱和状态。
(单选题)
转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。
(单选题)
双闭环直流调速系统启动时,速度给定电位器应从零开始缓加电压,主要目的是()。
(判断题)
转速电流双闭环调速系统启动时,给定电位器必须从零位开始缓加电压,防止电动机过载损坏。
(单选题)
转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。
(单选题)
在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()。
(判断题)
转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参加调节作用,但转速调节器ASR处于主导作用。