（简答题）
试分析电磁感应式和霍尔效应式信号发生器的工作原理
正确答案
接通点火开关ON档或ST档：发动机曲轴带分电器轴转动时，信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙。当转子叶片进入气隙时，霍尔信号传感器输出11.1V~11.4V的高电位，高电位信号通过电子点火模块中的集成电路使大功率三极管V导通饱和，接通点火线圈初级电流，点火线圈铁心储存磁场能当转子叶片离开霍尔元件气隙时，霍尔信号传感器输出0.3V~0.4V的低电位，低电位信号通过电子点火模块使大功率三极管V截止，初级电流的骤然消失使次级感应出大于20000V高压电配电器将高压电按点火顺序准时地送给各工作缸供火花塞跳火。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为电磁感应式、霍尔效应式、光电式和电磁振荡式等。（）
（多选题）
霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。
（多选题）
霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。
（填空题）
触点电子点火系统采用（）和（）取代白金触点控制点火线圈初级电流的接通和关断。分为磁感应式、霍尔式、光电式、电磁振荡式等。其中磁感应式、霍尔式的应用广泛。
（简答题）
霍尔效应式点火信号发生器的工作原理。
（判断题）
霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。（）
（单选题）
对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用（）。
（填空题）
磁感应式传感器主要由（）、叶轮（信号转子）、电磁线圈等组成。信号转子固定在分（）轴上，线圈固定在分电器外壳上。
（单选题）
在讨论霍尔效应转换器时，甲说霍尔效应转换器产生一个模拟电压信号；乙说当转动的金属叶片进入霍尔效应转换器时，其信号电压从12V变为OV。试问谁正确？（）
