（填空题）
高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用（）和（）方法，以改善发动机性能。
正确答案
增加进气提前角；排气迟后角
答案解析
略
相似试题
（单选题）
加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利
（单选题）
加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利。
（多选题）
当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
（单选题）
发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管冒黑烟，高速运转正常，故障原因可能是（）。
（判断题）
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。
（单选题）
发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
（单选题）
发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
（单选题）
为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．
（判断题）
在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的，其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。
