（单选题）
（）是指船舶在固定的航线上航行，在沿途停靠若干固定的港口，按照事先规定的日期航行，按固定的费率收取运费的一种运输方式。
A班轮运输
B租船运输
C光船运输
D定程租船
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
一载货船舶在航行中意外搁浅，船长雇一拖轮将其拖至附近的安全港口进行修理，估计修理时间约需15天，则可由全体船货方分摊的损失或费用有（）
（单选题）
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）
（单选题）
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）
（简答题）
我国某企业向中东某国出口糖果一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到目的港。卸货后，糖果因受热时间过长已经全部软化，无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿？
（单选题）
一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地，不料在航行途中遇到海啸，船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海，海轮因此而免遭倾覆的厄运，安全驶入附近的避难港。问被颠入大海的卡车损失属于（）
（多选题）
停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊，达到相应的停泊天数，保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是（）。
（单选题）
一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地，不料在航行途中遇到海啸，船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海，海轮因此而免遭倾覆的厄运，安全驶入附近的避难港。对船长下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海所引起的损失属于（）
（单选题）
停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊，停泊天数超过30天，停泊期间的保险费就应按净保险费比例的（）退还给被保险人。
（简答题）
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽然扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用及额外增加的燃料和船长，船员工资。问：从损失性质来看，上述损失各属于什么海损？为什么？
