（简答题）
叙述刮研汽缸结合面的过程。
正确答案
在清扫干净的汽缸结合面上，涂上一层红丹。空缸扣大盖，并将法兰螺栓隔一个紧一个，用塞尺测量结合面间隙，将间隙值记在汽缸外壁和专用记录纸上。根据测量的红丹的痕迹，决定下缸结合面应刮磨的地方及应刮去金属层厚度，并用刮刀修出深度标点。用天平刮力研刮至标点底部接触红丹为止。再空缸扣大盖检查结合面间隙，若间隙不大于0.10mm，可按下缸结合面上红丹的印痕进行精刮，直到符合质量标准后，再用油石将结合面磨光。最后，还可采用喷涂喷镀焊补等方法，以减少汽缸修刮最。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
在什么情况下应采用刮研法消除汽缸结合面间隙？
（判断题）
处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
（单选题）
一般当汽缸温度下降至（）℃以下时，方才允许拆卸汽缸结合面的螺栓。
（简答题）
如何用塞尺检查汽缸结合面的真实间隙？
（填空题）
汽缸结合面的严密性直接影响机组的（）和（）运行。
（单选题）
起吊汽缸大盖时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（）mm。
（判断题）
高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部弧垂最大处。
（单选题）
用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（）mm。
（判断题）
高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部垂弧最大处（）
