从功能上主要考虑制动能量回收，取消发动机怠速，实现发动机小型化和电动化，以及电机的起步助力，实现节能减排；
从结构上，有串联式、并联式和混联式混合动力系统。串联式的发动机与电机之间无机械连接，整车结构布置自由度较大，制动能量回收潜力大，更适用于市区低速运行的工况。并联式的发动机、电机、电池的功率可适当减小，整车传动系统复杂，更适用于汽车在中、高速工况稳定行驶。混联式兼顾两者优点，整车结构复杂。
（简答题）
对于给定的节油设计指标，从功能上、结构上分析如何设计混合动力系统？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
混合动力汽车的节油机理表现在哪些方面？
（判断题）
燃料电池虽然被公认为市目前电动汽车最重要的能源之一，但是它依然不能从根本上解决电动汽车续驶里程短的问题。
（判断题）
2017款知豆D2/D2S车型EPS控制器需要从总线上获取钥匙位置及当前车速信息后才驱动助力电机功率输出。
（单选题）
车辆从低载荷巡航转换为节气门全开加速时，系统将在保持MG2动力的基础上，增加HV蓄电池的电动力，此时（）给汽车加力以产生加速扭矩。
（单选题）
默认的逻辑文件包括在程序编辑画面中，F1功能键所对应的默认逻辑结构（）。
（多选题）
以下电池分类上属于碱性电池的有（）
（判断题）
交流电的有功功率就是电阻上的功率。
（单选题）
并励电动机铭牌上的额定电流是（）
（单选题）
（）的转子绕组上没有线圈，利用磁引力拉动转子旋转。
