（单选题）
柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是：（）
A起动空气瓶的气压过高
B进气阀漏气
C主起动阀漏气
D气缸起动阀漏气
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）
（判断题）
柴油机起动过程中，起动空气进入气缸的延续时间，因受起动空气分配器的限制，一般不超过140°曲柄转角。
（单选题）
柴油机起动时，起动压缩空气首先进入的是正处于（）的气缸。
（单选题）
压缩空气起动的柴油机，若气缸数少于最少起动缸数，后果是：（）
（单选题）
柴油机起动时，起动压缩空气首先进入的是正处于（）状态的气缸。
（单选题）
压缩空气起动的二冲程柴油机的气缸数应：（）
（单选题）
压缩空气起动的四冲程柴油机的气缸数应：（）
（单选题）
电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的（）等方面的控制。①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气
（单选题）
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
