（单选题）
直升机旋翼拉力的方向为（）.
A与桨盘平面垂直
B与桨毂旋转面垂直
C与运动方向垂直
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
操纵（）是改变旋翼拉力方向的主要手段.
（单选题）
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。
（单选题）
对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下，（）操纵需要增大功率.
（单选题）
单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。
（单选题）
单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.
（单选题）
双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩，应使两旋翼的转向（）.
（单选题）
对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下由悬停转入（）飞行需要发动机的功率增大.
（单选题）
双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩，应使两旋翼的转向（）。
（填空题）
由于遥控模型直升机的主旋翼都是顺时针旋转（），会使模型机头向（）动，为克服主旋翼的（），模型的尾桨会给模型一个（）的力，所以一般直升机在起飞时会（）倾斜，可使用（）操作控制，起飞后就恢复正常了。
