⑴活塞皮碗老化变硬卡缸；
⑵压力油缸过滤器失效，致使金属屑附在活塞或缸体的表面产生卡缸；
⑶活塞皮碗在油缸太紧而卡缸；
⑷活塞底面的压环螺钉松动脱落使压力环偏移而卡缸；
⑸制动油缸由于活塞长期在一定范围内运行，使制动油缸在全长度上内径不均，两头小、中间大，使缸壁与活塞的摩擦按阻力增大影响制动力矩。
（简答题）
制动油缸活塞卡缸的原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
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