（单选题）
航空器低于决断高度以后，从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆或复飞可能造成（）。
A继续着陆造成撞地，复飞会因升力不够撞地
B继续着陆可能成功，复飞会因升力不够撞地
C继续着陆造成航空器撞地，复飞可能成功
D不会对飞行安全构成影响
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高超过（）大气压力低于（）的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于安全高度。
（单选题）
巡航表速250公里/小时以下的航空器，如果低于最低高层飞行时，距航线两侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于（）
（填空题）
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米汞柱），允许在（）米的高度层内飞行。
（单选题）
农业作业飞行从机场到作业区的往返飞行高度最低不得低于（）。
（单选题）
RVR不等于气象上的能见度，II类进近在100英尺决断高度上，满足航空器运行要求的RVR最低标准是（）、气象能见度是（）。
（单选题）
不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于（）
（单选题）
民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时，应该首先（）.
（单选题）
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）
（单选题）
飞行安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的（）。
