1）限制桥架跨度L和轮距K的比值。
2）对于集中驱动的运行机构，当车轮总数为四个而其中两个为主动轮时，主动车轮可采用圆锥形踏面，并将车轮锥面的大端安装向内。最近国外有人把两个从动车轮也采用锥面的，而且其锥面大端位置与主动车轮安装的相反（大端向外）
3）对于分别驱动的运行机构，利用电动机的机械特性和桥架水平刚性，本身具有自动同步的作用。
4）减轻车轮侧缘和轨道的摩擦作用，可以采用润滑侧缘和轨道的方法。
（简答题）
防止和改善起重机运行歪斜的方法，在设计阶段可以采取的一些措施？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
起重机运行机构在运行中出现歪斜、跑偏、滑道、磨损的主要原因是起重机桥架几精度超差较大。
（判断题）
用两台和多台运行式起重机吊装设备时,采用平衡装置,以防止偏重起载。
（判断题）
为了防止跨度为40米以上的门式起重机在运行过程中产生过大偏斜，应装设偏斜限制（指示器。
（填空题）
起重机吊物时的起车和运行方法不当．则会使吊物（）发生事故。
（判断题）
露天起重机如遇大雨、大雾、大雪和大风（6级以上）等恶劣天气气候，影响起重机安全运行时，应停止作业。在轨道上运行的起重机应将夹轨器夹紧，防止起重机被大风刮走。
（多选题）
塔式起重机防止碰撞处置方法有（）。
（判断题）
为防止机械摩擦碰撞产生火花及危险温度造成危险，葫芦式起重机的大、小车在轨上的运行速度均25m/min。
（单选题）
门座起重机在运行时，为了避免和降低起重机因碰撞产生猛烈的冲击，必须装设（）。
（单选题）
《起重机设计规范》规定，轨道式起重机当其运行速度超过0.33m/s时，应装（）。
