（单选题）
轴系安装常用的一种方法为直线校中法（平轴法），校中时尽可能将螺旋桨轴（或尾管轴）、中间轴及主机（减速齿轮箱）排成一直线，每对法兰偏中值一般规定偏移（），曲折≤0.15mm/m，并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。
A≤0.5mm
B≤0.10mm
C≤0.15mm
D≤0.20mm
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶建造检验过程中，工厂应提供轴系安装校中工艺，经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。（）
（简答题）
某船在建造过程中，验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型，轴系的安装校中有哪些不同的方法？轴系的安装校中应具备哪些条件？
（多选题）
轴系安装校中条件有（）
（多选题）
轴系安装较中，有哪几种方法？（）
（多选题）
主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。
（单选题）
某船厂在船台上建造一艘3500TEU集装箱船。根据船厂的建造方针，为缩短船台周期除上层建筑下水后整体吊装外，所有主要装置和设备的安装均在船台上完成。当安装主推进装置的轴系时，请问验船师必须参加下列哪一项检验项目？（）
（多选题）
某在建沿海航区集装箱船，总吨10000，主推进装置为汽轮机。在主汽轮机机座固定螺栓全部（）状态下，对主汽轮机输出法兰与轴系法兰间的（）进行测量，确认其安装符合审查同意的工艺。以上空格处应分别填入（）。
（多选题）
某船第一次换证检验过程中，对轴系的检验情况如下，请选出正确的操作方法：（）
（单选题）
某船在建造过程中，在进行燃油管密性试验时，验船师发现有一根燃油管通过机舱集控室，且其下方正好是配电板。经过确认发现因集控室绝大部分设备和管路已经安装完毕，如果重新进行燃油管路布置设计以避免管路不在配电板上方和后方或不通过集控室已不现实。请在下列答案中选择你认为最好的一种方法。（）
