（单选题）
闭塞区段突破了“站”的限制，若车站区间8Km，一段轨道电路1.3Km，理论上站间可以同时有（）列车。
A二
B三
C四
D五
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为（）。
（单选题）
中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时，若相邻区间没有列车时，办理原则为（）。
（单选题）
采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲。属于（）。
（简答题）
2006年2月14日清晨6：25，轨道交通一号线上海火车站站至共康路站区段突然供电中断，造成该区段上行线列车无法运行，地铁运营公司立即采取紧急措施，短时间内恢复运营，对早高峰客流未造成大的影响。请结合这一事件谈谈如何针对突发事件进行客流组织？
（判断题）
由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。
（判断题）
移动闭塞不需要将区间划分成若干固定的闭塞分区，而是在两个列车之间自动调整运行间隔，使之保持一定的安全距离。
（填空题）
区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）
（填空题）
城轨交通隧道通风系统包括（）及（）系统（兼排烟），车站区间排热系统。
（单选题）
地铁车站站厅的功能是（）等。
