（1）主阀--根据列车管压力变化，控制作用风缸的压力变化；
（2）工作风缸充气止回阀--控制列车管向工作风缸单向充气；
（3）常用取压阀--常用制动时，限制作用风缸压力不超过340～360kPa；
（4）紧急限压阀：
A、紧急制动时限制作用风缸压力不超过420～450kPa；
B、紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。
（简答题）
试述分配阀主阀部各部件的作用。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述分配阀的主阀部各限压阀有何功用？
（单选题）
在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。
（判断题）
分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。
（填空题）
JZ-7型制动机的分配阀由主阀部、副阀部、（）三部分组成。
（填空题）
分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。
（简答题）
试述分配阀主阀各作用位置的通路及作用。
（判断题）
分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
（判断题）
分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。
（填空题）
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
