（1）自重应尽可能小。
（2）尽可能将梁体的负荷分散，以减少作用在已架好的桥面上集中负荷绝对值。
（3）为了将动态因素引起的负荷增加（动负荷）降至最低，运梁设备需要有高的弹性吸收能力（缓冲性能）。
（4）在不十分规则的平顺的路面或轨道上行驶时，对作用在各轮子上的负荷应具有自动平衡和补偿能力。
（5）设备的外形尺寸要尽量小而紧凑，便于解决运梁与架桥机的匹配问题，运梁设备越紧凑，架设梁的高度问题就越容易解决。
（6）由于一旦出现问题，将直接影响施工周期，因此要求运梁系统应结构简单，可靠性高，以降低损坏或故障的风险。
（7）整个运动系统要能够实现均匀而同步地运动，不能有加速、减速等一些危险因素作用在负载上，包括启动、停止、反向运动均需渐渐缓慢均匀地运动。
（8）为了保证桥梁能够准确地进入架桥机，要求设备操作上的要能微动，微动的数量级要达到厘米级。
（9）能适应曲线、纵向和横向坡道，纵向坡道甚至可能达到5%。
（10）具有安全的制动保障系统，防止在起动和运行中，整个运动系统出现打滑、溜车等危险情况。
（简答题）
论述运梁系统具备哪些特征？
正确答案
答案解析
略
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（填空题）
按照桥梁的运输方式，运梁车可以分为（）和（）两类。
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实施分散自律CTC系统的必要条件是区间具备（）。
（单选题）
实施分散自律CTC系统的必要条件是车站具备（）。
（单选题）
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