导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起了导线运行应力的改变（增加）。
应力变化趋势：
（1）飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大。
（2）耐张段内档距愈少，应力增加愈多。孤立档距最严重。
（3）在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。
（简答题）
导线上挂飞车或软梯对导线应力有什么影响？其应力变化趋势如何？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起的导线应力变化趋势为（）
（判断题）
在连续档距的导、地线上挂梯（或飞车）时，其导、地线的截面不得小于：钢芯铝绞线和铝合金绞线70mm2；钢绞线50mm2（等同0PGW光缆和配套的LGJ-70／40导线）。
（单选题）
在连续档距的导、地线上挂梯（或飞车）时，其导、地线的截面不得小于：钢芯铝绞线和铝合金绞线（）mm2；钢绞线50mm2（等同0PGW光缆和配套的LGJ-70／40导线）。
（多选题）
导线飞车的滑轮有哪些作用（）
（简答题）
在连续档距的导、地线上挂软梯的等电位工作，对导地线截面有什么要求？
（简答题）
识绘题：下图为使用绝缘软梯等电位修补导线的工作状态，G为软梯和人体重力。画出软梯挂点的受力图。
（简答题）
在连续档距的导、地线上挂梯（或飞车），其导、地线的截面规定？
（判断题）
在导、地线上悬挂梯子、飞车进行±800kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距应大于6.8m。
（判断题）
在导、地线上悬挂梯子、飞车进行35kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距应大于1.0m。
