在发动机怠速运转时,将选档杆从空挡拨至前进档或倒档后,需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换(此时汽车会产生一个轻微的震动),这一短暂的时间称为自动变速器换挡的迟滞时间。时滞试验就是测出自动变速器换挡的迟滞时间,根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。
自动变速器时滞试验步骤如下:
(1)行驶汽车,使发动机和自动变速器达到正常工作温度(50℃~80℃)。
(2)将汽车停放在水平地面上,拉紧手制动。
(3)将选档杆分别置于“N”位和“D”位,检查其怠速,“D”位怠速略低于“N”位怠速(约低50r/min),如不正常,应按规定予以调整。
(4)将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”位,用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽车震动为止所需的时间,该时间称为N-D迟滞时间。
(5)将选档杆拨至“N”位,使发动机怠速运转1min后,再做一次同样的试验。
(6)共做3次试验,取平均值作为N-D迟滞时间。
(7)按上述方法,将选档杆由“N”位拨至“R”位,测量N-R迟滞时间。
大部分自动变速器N-D迟滞时间小于1.0~1.2s,N-R迟滞时间小于1.2~1.5s。若N-D迟滞时间过长,说明主油路油压过低、前进离合器摩擦片磨损过甚或超速排单向离合器工作不良;若N-R迟滞时间过长,说明倒档油路油压过低、倒档离合器或倒档制动器磨损过甚、超速排单向离合器工作不良。
(简答题)
自动变速器时滞试验的目的是什么?如何正确进行时滞试验?
正确答案
答案解析
略
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(简答题)
自动变速器失速试验的目的是什么?如何正确进行失速试验?
(填空题)
自动变速器常用的性能试验方法有()、油压试验、时滞试验、道路试验等。
(单选题)
自动变速器时滞试验间隔时间应不少于()。
(单选题)
自动变速器时滞试验间隔时间应不少于()。
(多选题)
自动变速器的机械试验包括:时滞试验、()、 ()、道路试验和液力变矩器试验。
(单选题)
丰田A340E自动变速器时滞试验室,从“N”推入“D”滞后时间大于规定值(1.2秒),非可能产生的原因是()。
(单选题)
丰田自动变速器在时滞试验中,换挡杆从“N”换到“D”或“R”挡时,应测量()次,然后取其平均值。