（单选题）
某纯电动汽车行驶10公里后，出现限速9公里的现象，仪表盘上显示“电机过热”故障，技师甲说一定是电机过热，整车控制器为保护零部件，限制了功率的输出；技师乙说一定是冷却管道有气阻，导致电机控制器温度过高。上述说法正确的（）
A只有甲正确
B只有乙正确
C甲乙均不正确
D甲乙均正确
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响，同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示，技师甲说一定是出现了机械故障，乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是（）
（单选题）
某纯电动汽车在使用充电桩充电时，总是出现充电桩跳闸现象，当换用其他充电桩时，依然出现充电桩跳闸现象，技师甲说可能是充电线束的正负极之间有短路，技师乙说可能是动力电池的绝缘值低或者是充电机输入、输出线的绝缘值低。其中说法正确的是（）
（单选题）
某纯电动汽车出现水温高、 车加速无反应等现象， 经查看发现水泵不转了， 水泵保险也没有损坏， 逐怀疑水泵继电器出现故障， 以下为某些可供选择的继电器的诊断步骤: ①用万用表的二极管测量档测量 87 端子对地数值； ②测量 30 端子对地电压； ③测量 85、 86 端子之间的电压； ④测量 85 端子对地电 阻值。 请按照相对合理的操作步骤进行排序， 其中最合理的是（）
（单选题）
某纯电动汽车助力转向无助力，经检查供电电源和线束接插件均正常，技师甲说低压蓄电池亏电可导致转向无助力，技师乙说电机损坏也可导致转向无助力，丙说控制器损坏可导致转向无助力。上述说法正确的是（）
（单选题）
某纯电动汽车，空调压缩机发出异常声响，经检查驱动控制器工作正常，压缩机不工作。针对这种情况，技师甲说可能是电机缺相引起的；乙说可能是冷凝器风机未正常工作，造成系统压差过大，电机负载过大而进行保护模式。上述说法正确的是（）
（单选题）
当电动汽车动力电池电量接近（）时，车辆将限速9km/h。
（填空题）
只有当前电量只能维持行驶最后（）公里时，知豆D2组合仪表续行里程显示区开始显示当前续行里程。
（单选题）
电动汽车在（）行驶时发出噪声很小。
（填空题）
新能源汽车每隔（）或者（）公里更换制动液。
