(简答题)
如何调理凸轮与滚轮的间隙?间隙大小应如何考虑?
正确答案
每次大修后在冷态下调整好,调整的方法如下:•用撬棍撬起滚轮以下不压缩弹簧为限,用塞尺测量滚轮与凸轮之间的间隙,如需干进行调整,可松紧连接杠杆的反正扣调整螺母,或调速汽门弹簧上部压紧螺杆的调整螺母,直至合适为止,其间隙的大小应考虑汽轮机在热状态时热膨胀的影响,以保证调速汽门在热态下能关严,但间隙不应留得过大,否则会增加油动机的关闭行程,影响汽轮机的动态特性。
答案解析
略
相似试题
(单选题)
配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙,大修时一般如何调整:()
(单选题)
凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。()
(判断题)
凸轮与滚轮间隙在冷态时调整不当,会造成调节汽门早开或无法全开。()
(单选题)
为保证飞锤既不卡涩,又不产生偏斜,飞锤与导向套的径向间隙应取为()。
(单选题)
调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为:()。
(简答题)
离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少?间隙太大有什么不好?
(单选题)
双侧进油主油泵的推力间隙不宜太大,一般应在()范围内。
(判断题)
轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。( )
(单选题)
一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少,以满足热膨胀要求()。