首页技能鉴定其他技能铁路车辆电工
(单选题)

下列有关IPC软件界面显示靶温为-100℃或+150℃的故障处理方法错误的是()。

A首先左右侧探头箱上盖互换,如果故障不移动,则需更换测温板

B首先左右侧探头箱上盖互换,如果故障不移动,则需检查探头箱上盖

C内探故障更换内探测温板,外探故障更换外探测温板

D检查探头箱上盖,首先测量有故障一侧的铂电阻,其阻值应在100—114欧姆之间(环温在0-40℃之间),如果阻值偏离较大,说明铂电阻有故障,如果阻值正常,说明温度变送器模块有故障

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (多选题)

    康拓THDS-B系统外探靶温的采集与下列哪些硬件有关?()

    答案解析

  • (单选题)

    TFDS-2T系统图像采集软件GrabImagesTool正常运行状态时,实时采集相机的()显示在程序界面上。

    答案解析

  • (单选题)

    (康拓)THDS-B系统IPC软件的配置文件存放位置在()。

    答案解析

  • (判断题)

    通过(康拓)THDS-A系统IPC软件控制挡板动作的信号流程是:IPC软件--->I/O卡--->外探功放板--->挡板电机。

    答案解析

  • (判断题)

    (康拓)THDS-B系统IPC软件探头系数越大,列车轴温越高。

    答案解析

  • (单选题)

    (康拓)THDS-B系统IPC软件进行下行手动自检的快捷键是()。

    答案解析

  • (判断题)

    (康拓)THDS-B系统在IPC软件中,偏移量设置只能对探头曲线进行调整。

    答案解析

  • (判断题)

    (康拓)THDS-B系统探测站IPC程序需要重新对软件配置文件重新设置。

    答案解析

  • (单选题)

    (康拓)THDS-B系统IPC软件在电源箱上电()后才能进行热靶标定。

    答案解析

快考试在线搜题