（单选题）
安全门与车门间滞留乘客叙述不正确的是（）。
A立即施加紧急制动
B立即报告行调并广播安抚乘客
C人员未受伤或伤害较轻，按行调命令将乘客移交站务人员处理，按行调命令关闭安全门，按站务人员“好了”信号动车
D发生乘客伤亡，自行处理
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
176.安全门与车门间滞留乘客叙述不正确的是（）。
（单选题）
如遇运行中车门突然打开，下列叙述不正确的是（）。
（单选题）
DTI倒计时至（）秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关闭车门、安全门。
（判断题）
发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。
（单选题）
电客车车门开关模式不正确的是（）。
（判断题）
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。
（判断题）
遇到车门与屏蔽门夹人夹物，应立即重新打开车门。遵循原则：安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。
（判断题）
站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。
（单选题）
车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第（）声时，副司机操作PSL盘关闭安全门。
