首页建筑工程考试注册结构工程师一级注册结构工程师专业知识
(简答题)

《地基规范》4.1.9条用到"塑性指数",4.1.10条、5.2.4条用到"液性指数",请介绍这两个概念的含义。

正确答案

对于黏性土,最重要的物理特性不是密实度,而是稠度。所谓稠度,是黏性土在某一含水率时的稀稠程度或软硬程度,用坚硬、可塑和流动等状态来描述。不同状态之间的分界含水率具有重要意义。
(1)液限叫ω(%)。液限是黏性土液态与塑态之间的分界含水率。
(2)塑限ω(%)。塑限是黏性土塑态与半固态之间的分界含水率。
(3)塑性指数I。液限与塑限的差值,去掉百分数符号,称为塑性指数,I=(ω-ω)×100。
(4)液性指数I。对同一种黏性土,含水率越大土体越软,但是对不同土样无法比较。因此,与相对密度类似,引入液性指数,表示黏性土的天然含水率与塑限的差值和液限与塑限差值之比,即

答案解析

相似试题

  • (简答题)

    如何理解规范的6.1.4条?

    答案解析

  • (简答题)

    《混凝土规范》3.4.1条所说的"严寒地区"和"寒冷地区"是如何区分的?

    答案解析

  • (简答题)

    对于《混凝土规范》的9.4.3条,有以下疑问:根据搭接接头连接区段1.31L确定接头的面积百分率,而确定lL时又要事先知道接头的面积百分率才能查表得到系数ζ,这不是陷入"死循环"了吗?如何解决?

    答案解析

  • (简答题)

    《混凝土规范》7.7.4条也有基础受冲切的计算,但是和《地基规范》的规定稍有不同,如何理解?

    答案解析

  • (简答题)

    对《公路通用规范》的4.3.1条,有以下疑问:(1)"车道荷载"与"车辆荷载"容易混淆,应如何区分?(2)条文说明以及4.3.2条中均说到"局部加载",如何理解?(3)表4.3.1-4规定了多车道折减系数,在计算荷载横向分布系数时,要不要考虑多车道折减?

    答案解析

  • (简答题)

    关于《荷载规范》,有下面的问题:(1)楼面活荷载为什么要折减?(2)该规范4.1.2条第1款应如何理解?其原文如下:1设计楼面梁时的折减系数:1)第1(1)项当楼面梁从属面积超过25m2时,应取0.9;2)第1(2)~7项当楼面梁从属面积超过50m2时应取0.9;4)第9~12项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。

    答案解析

  • (简答题)

    《混凝土规范》6.1.9条所说的"预应力传递长度ltr"和6.1.10条所说的"预应力钢筋的锚固长度la"有何区别?

    答案解析

  • (简答题)

    今对于《钢规》的公式(5.2.2-2)(见下式),有几个疑问:(1)规范中说,"对于表5.2.1的3、4项中的单轴对称截面压弯构件,当弯矩作用在对称轴平面且使翼缘受压时"使用该式,但是,规范表5.2.1(塑性发展系数表)的第4项,其截面见图2-2-10,似乎不符合这个条件呀?(2)若该公式可以理解为"应力计算",公式中截面特征似乎应取净截面。

    答案解析

  • (简答题)

    《砌体规范》4.2.6条要求风荷载引起的弯矩按照下式计算:这个弯矩应该是最大弯矩吧?处于什么位置?

    答案解析

快考试在线搜题