（简答题）
ECU是如何对爆震进行反馈控制的？
正确答案
有爆震时，逐渐减小点火提前角，只到爆震消除为止，无爆震时，逐渐增大点火提前角，再次发生爆震时，ECU由减小点火提前角，是个对点火提前角进行反复调整的过程。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）
（单选题）
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制
（单选题）
当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。
（单选题）
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。
（填空题）
爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。
（单选题）
电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。
（判断题）
发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。
（判断题）
发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。
（简答题）
爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？
