（单选题）
下列属于尾突出体作用的是：（） ①、增强船尾的结构强度；②、保护车叶和舵；③、减少伴流影响；④、改善航行性能
A①、②、③、④
B②、③、④
C①、③、④
D①、②、④
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
下列属于尾突出体作用的是（） Ⅰ．增强船尾的结构强度； Ⅱ．保护车叶和舵； Ⅲ．减少伴流影响； Ⅳ．改善航行性能。
（单选题）
尾突出体的作用是：（） ①、扩大甲板面积；②、保护螺旋桨和舵；③、改善航行性能
（单选题）
尾突出体的作用是（） Ⅰ．扩大甲板面积； Ⅱ．保护螺旋桨和舵； Ⅲ．改善航行性能。
（单选题）
规范对平板龙骨的要求是（） ①其厚度不得小于船底板厚度加2mm； ②首至尾宽度保持不变； ③首至尾厚度保持不变。
（单选题）
尾机型船的特点是：（） ①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩
（单选题）
矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大
（单选题）
肋骨编号方法是：（） ①、习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ②、以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ③、以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号
（单选题）
肋骨编号方法是（） ①习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ②以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ③以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号。
（单选题）
下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油船横骨架式舷侧； Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。
