（单选题）
凡是多孔跨径的全长不到（）m和单孔跨径不到（）m的泄水结构物，均称为涵洞。
A8；6
B7；5
C8；5
D8；7
正确答案
答案解析
凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。
相似试题
（单选题）
跨径为1.8m的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度的（）时，方可拆除其模板及支架。
（单选题）
跨径为1.8m的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度标准值的（ ）时，方可拆除其模板及支架。
（简答题）
某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。
（简答题）
某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。
（简答题）
某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。
（简答题）
某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。
（简答题）
某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。
（简答题）
某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。
（简答题）
某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。
