（单选题）
柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在（）以上，足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
A400℃
B500℃
C550℃
D650℃
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 1燃用重油， 2零件材料不耐蚀， 3零件温度高于350度， 4零件温度高于450度， 5零件温度在550度以上。
（单选题）
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有（）。
（单选题）
发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达（）以上。
（单选题）
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
（单选题）
柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的（）。
（单选题）
船上燃用重油时，比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是（）。
（单选题）
关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。
（单选题）
柴油机燃用重油时，磨合运转应选用（）的气缸油，以加速磨损。
（单选题）
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，燃用重油（HFO）的控制方式比燃用柴油（DO）的控制方式增加了（）。
