（简答题）
衡器为什么要在所有承载点偏载调整结束后，才能进行称量调整或校正？
正确答案
偏载调整首先保证载荷在该衡器任何位置所秤量的结果都能在该称量的允许误差范围内。只有这样才能进行加载与卸载的称量测试。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电子衡器偏载测试时，当承载器的支承点个数N≤4时，在每个支承点上施加的砝码量为最大称量（）。
（填空题）
电子衡器对承载器的支承点个数N≤4的秤进行偏载测试时，施加的偏载量砝码随最大秤量的增加而（）。
（填空题）
在相同的准确度级别内，衡器偏载的最大允许误差取决于支承点确定的（）。
（填空题）
衡器多于4个支承点的数字指示秤进行偏载测试，可知每个支承点施加的砝码约等于最大秤量的（），N为支承点个数。
（单选题）
按JJG14-1997检定规程的要求进行偏载测试时，对于承载器的支承点个数N≤4的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于最大秤量的（）。
（填空题）
衡器进行偏载测试，是为了在（）称量时，其误差落在最大允许误差以内。
（单选题）
电子料斗秤偏载测试，加载相当于（）满量程的砝码或测力计重量，依次加载在称重传感器的承载点上，其显示值误差应不大于静态允许误差的规定。
（填空题）
衡器的偏载的最大允许误差值随秤的最大秤量和（）的不同而改变。
（单选题）
JJG14-1997检定规程要求，衡器进行偏载测试时，同一砝码在不同位置的示值，其误差应不大于该秤量的（）。
