（简答题）
ST1-600型双向闸调器的构造？
正确答案
ST1-600型双向闸调器由本体部分和控制部分组成。本体部分由外体、螺杆、拉杆、主弹簧、引导螺母和引导弹簧、调整螺母、压紧弹簧、套筒体、小弹簧等组成。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。
（单选题）
ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
（单选题）
ST1—600型闸调器引导螺母螺丝侧面磨耗大于（）时更换。
（单选题）
新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
（单选题）
ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。
（单选题）
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。
（判断题）
ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
（判断题）
ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
（单选题）
STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
